Introducere
Stațiile de captare și pre-tratare a vidanjului nu se utilizează doar pentru tratarea vidanjului, ci și pentru îndepărtarea uleiurilor și grăsimilor (FOG) și curățarea reziduurilor de fermentație/nămolului. Stația cerne, spală, transportă și deshidratează deșeurile de sitare într-o singură unitate, eliminând astfel nevoia de echipamente multiple.
Tambur inferior fără ax pentru prevenirea acumulării deşeurilor
Descărcare mai rapidă a vidanjelor
Specificaţii tehnice
Descriere
Stațiile de captare și pre-tratare a vidanjului sunt alcătuite dintr-un sistem motoreductor dual, o sită completă tip tambur din placă perforată dotată cu transportor elicoidal și o zonă de compactare, toate instalate într-un rezervor.
Principiu de funcţionare
La sosirea vidanjei, cisterna este conectată la stația de captare și pre-tratare a vidanjului VFA DM cu ajutorul unui cuplaj Perrot. Vidanja începe apoi descărcarea reziduurilor în stație. Lichidul este direcționat spre procesul de epurare, în timp ce deșeurile solide sunt reținute, spălate și compactate în interiorul stației.
Stația de captare și pre-tratare a vidanjului VFA DM este dotată cu o sită integrată tip tambur VSA din placă perforată care spală, transportă și deshidratează deșeurile de sitare.
Atât coșul sitei, cât și zona de deshidratare sunt prevăzute cu funcția de auto-curățare. Prin rotația în jurul axului propriu, filtrul cilindric transportă deșeurile de sitare către o pâlnie de încărcare amplasată în centru. Un set de duze cu jet spală filtrul în timpul funcționării. Un șnec amplasat în interiorul țevii transportoare cu partea finală în pâlnia de evacuare transportă deșeurile de sitare spre următoarele etape de tratare, în care substanțele organice sunt eliminate prin spălare. Ulterior, materiile solide sunt compactate și deshidratate în secțiunea de compactare și drenare. În final, materiile solide sunt evacuate printr-un tobogan de evacuare.
Caracteristici tehnice
- Disponibile în 3 mărimi
- Concentrație materii solide de până la 2-3%
- Sistem motoreductor dual
- Orificii rotunde ale sitei tip tambur de 5,0 – 6,0 mm
- Unghi de înclinație al sitei tambur: 25 de grade
- Cadru fabricat din oțel inoxidabil 304 L / 316 L
- Spiră fabricată din oțel special ST 52, sau, opțional, din oțel inoxidabil 304 L / 316 L
Avantaje
- Sistem motoreductor dual - tamburul și spira sunt acționate independent
- Turația tamburului este 4 RPM iar cea a spirei de 10 RPM, ceea ce maximizează eficiența curățării și îndepărtării materiilor solide
- Unghiul de înclinație de 25 grade crește capacitatea de înlăturare a materiilor solide
- Fără sedimente, grație designului special al rezervorului
- Pâlnia extinsă crește capacitatea de captare a materiilor solide
- Tambur inferior fără ax pentru prevenirea acumulării deșeurilor
Opţiuni
- Diverse versiuni de tensiune și frecvență
- Diverse grade de protecție a motorului
- Panou de comandă
Accessorii
- Dispozitiv de încărcare în saci